直線導(dǎo)軌摩擦系數(shù)理論上在0.01至0.02之間，但實(shí)際應(yīng)用中由于安裝平行度，為消除間隙采取的預(yù)緊，回珠器曲線失真（在高速時(shí)體現(xiàn)），內(nèi)外滾道一致性等因素不可控性太強(qiáng)。常常大于理論值很多。建議按照0.15核算。

　　單滑塊理論值一般是0.003左右，受裝配、防塵件等影響，實(shí)際在0.02~0.05左右，大規(guī)格大預(yù)壓多軌多滑塊的整體摩擦系數(shù)可能達(dá)到0.1~0.2

計(jì)算公式：

對(duì)于使用滾柱的直線滾動(dòng)導(dǎo)軌，額定壽命為：

直線導(dǎo)軌摩擦系數(shù)的計(jì)算式中

L：額定壽命．km；

C：基本額定動(dòng)負(fù)荷，kN；

PC：計(jì)算負(fù)荷，LN；

FH：硬度系數(shù)；

FT：溫度系數(shù)；

FC：接觸系數(shù)，

FW：負(fù)荷系數(shù)。

由上述兩式可以看出，直線滾動(dòng)導(dǎo)軌的額定壽命受硬度系數(shù)fH、溫度系數(shù)fT、接觸系數(shù)fC、負(fù)荷系數(shù)fW的直接影響。

硬度系數(shù)

為了充分發(fā)揮直線滾動(dòng)導(dǎo)軌的優(yōu)良性能，與鋼珠或滾柱相接觸的導(dǎo)軌表面從表面到適當(dāng)?shù)纳疃葢?yīng)具有HRC58～64的硬度。如果因某種原因達(dá)不到所要求的硬度，會(huì)導(dǎo)致壽命縮短。計(jì)算時(shí)要將基本額定動(dòng)負(fù)荷C乘以硬度系數(shù)fH。

溫度系數(shù)

　　直線滾動(dòng)導(dǎo)軌的工作溫度超過(guò)100℃時(shí)，導(dǎo)軌表面的硬度就會(huì)下降，與在常溫下使用相比，壽命會(huì)縮短，計(jì)算時(shí)要將基本額定動(dòng)負(fù)荷C乘以溫度系數(shù)fT。同時(shí)，在高溫下運(yùn)行時(shí)，還應(yīng)考慮材料產(chǎn)生的尺寸改變及潤(rùn)滑方式的不同。

負(fù)荷系數(shù)

　　在計(jì)算作用于直線滾動(dòng)導(dǎo)軌上負(fù)荷時(shí)，必須正確地計(jì)算出因物體重量而產(chǎn)生的負(fù)荷，包括因運(yùn)動(dòng)速度變化而產(chǎn)生的慣性負(fù)荷和由于懸重部分而造成的力矩負(fù)荷。另外，機(jī)床在作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，常常伴隨著振動(dòng)和沖擊，特別是在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)及正常工作時(shí)因反復(fù)起動(dòng)、停止等操作而產(chǎn)生的沖擊等，往往很難正確地計(jì)算出來(lái)。因此，進(jìn)行壽命計(jì)算時(shí)應(yīng)將基本額定動(dòng)負(fù)荷C乘以表2所示經(jīng)驗(yàn)負(fù)荷系數(shù)fw。

接觸系數(shù)

　　大多數(shù)情況下，為實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)，至少要在導(dǎo)軌上安裝兩個(gè)以上的滾動(dòng)滑塊。然而施加在各個(gè)滑塊上的負(fù)荷受安裝精度和滑塊自身精度的影響，不一定象計(jì)算值那么完全均等。因此，進(jìn)行壽命計(jì)算時(shí)應(yīng)將基本額定動(dòng)負(fù)荷C乘以表1所示的接觸系數(shù)fC。